2025年,中国车企全球销量接近2700万辆,首次超过日本的约2500万辆,终结了日本自2000年起连续25年位居全球第一的局面。这一增长主要来自新能源汽车出口大幅上升,以及在海外加快建厂、推进本地化生产;而日本销量则因供应链优化调整和燃油车需求减弱出现小幅下降。这标志着中日汽车产业全球地位发生历史性转变。