波斯湾冲突已持续四周,导致霍尔木兹海峡航运受阻、中东多个机场运营受限,影响全球约2%—3%的海运量和约15%的空运能力。国际油价明显攀升,运费也同步上涨,部分抵消了成本压力;但能否将这些成本顺利转嫁给客户,关键还要看市场供需情况。目前来看,集装箱航运业整体盈利影响相对平衡,近期股价强势缺乏足够支撑;而空运运力趋紧,运价保持高位,有利于货运代理企业提升收益。因此,维持对马士基、赫伯罗特、ZIM和德迅的“减持”建议,同时继续看好DSV和DHL。