国际航协(IATA)预测,2026年全球航空煤油平均价格将升至约152美元/桶,较2025年的90美元大涨近70%。这将导致全行业燃油成本预计达到3500亿美元,在总运营成本中的占比攀升至31.4%。
受高油价及中东枢纽运力受限的双重影响,各大航空公司纷纷调整策略:削减利润较低的客运航线,将运力转向货运领域。这一举措推动现货运价与燃油附加费同步上涨。不过,由于整体需求疲软,IATA预计2026年全球货运吨公里数增速仅为0.7%。