业内高管指出,美国总统特朗普与伊朗达成的为期两周停火协议,短期内难以缓解全球航空业压力。国际航协前理事长威利·沃尔什提醒,即便霍尔木兹海峡恢复通航,由于中东炼油设施受损,燃油供应仍需数月才能回到正常水平。而燃油是航空公司第二大支出,占运营成本约27%,仅次于人力成本。旅游业复苏同样缓慢:牛津经济研究院经济学家亚伦·戈德林表示,即使主要中转枢纽重新开放,中东地区价值3670亿美元的旅游业,最快也要数月才能逐步恢复。