2026年5月1日起,新版《中华人民共和国海商法》正式生效。新法第九十三条明确:货物运抵目的港后若无人提货,由此产生的仓储、滞港、处置等费用及相应风险,均由托运人承担。这一调整将直接影响外贸企业和跨境电商的物流责任划分与运营成本,相关企业需尽快梳理合同条款、优化清关和提货流程,加强风险管控。