**短期来看（未来两个季度）：**
受美国进口商补货及规避关税担忧的影响，跨太平洋航线的提前出货需求依然强劲。加之港口拥堵限制了实际可用运力，预计 2026 年全球集装箱运输需求将保持约 3% 的增长。虽然燃油成本上涨已通过附加费转嫁给客户，但二季度利润可能出现波动，下半年则面临更多不确定性。
**中期风险（2027—2029 年）：**
市场需警惕供给过剩的压力。这三年将迎来新船交付高峰，新增运力相当于现有船队规模的 35%。此外，若红海危机解除、苏伊士运河恢复通航，航程缩短将释放大量被占用的运力，进一步加剧供需失衡。
**长期展望与建议：**
MSC 认为长期需求年均增速仍将维持在 2% 至 4%，公司将凭借规模优势继续扩大市场份额。建议货主和货运代理密切关注船期与运价变化，灵活调整出货计划，以应对未来市场可能出现的转折与波动。
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