海领船务（Sea Lead Shipping Pte. Ltd.）因遭美国OFAC依13902号行政令制裁、银行账户与集装箱船舶被冻结，已于2026年8月2日进入成员自愿清算，清算人Cosimo Borrelli（Admiralty Asia Partners）9月4日致函吉达港滞留货主，出具《Release Authority》放货授权、明确公司对在港货物不主张留置权，授权Red Sea Gateway Terminal与DP World南集装箱码头将货交还货主或其沙特持牌代理，但截至发函两码头均未实质回复，清算人无法直接促成放行、也不代付任何费用；货主须自聘沙特许可清关代理，凭放货授权、原始提单等文件向码头与海关办提柜，且所有仓储、滞期、滞箱、操作、内陆转运及清关成本均由货主自担，因海领船务受制裁无钱可付，同时授权书内箱号订舱号源自第三方2026年5月30日前记录、未经验证需货主自行核对纠错，整个提货动作还需过OFAC许可关，标志着海领清算已从公司资产处置下沉到逐票货物自救阶段，吉达港在途货主需立刻核单、找代理、算滞箱账。
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